【自転車修理】
【保守で快適走行】
掲載データ“禁転載” ![]() ![]() カバー1速>3速ローラーブレーキ ![]() MTBリアキャリアの装着 ![]() リアスプロケット換装 ![]() MTBタイヤ変更 ![]() ハンドル変更 ![]() 1速>内装3速 ![]() サドル調整・交換 ![]() グリップ変更 ![]() LEDライトに交換 ![]() サークル錠交換 |
![]() QRリアスプロケットメンテナンス 移 動: リアスプロケットの種類 カセットスプロケット 分解に必要な工具 カセットSPの分解 MTB 9Sをロード9Sに換装 リンク: ボスフリーの取り外し ![]() ![]() リアスプロケットの種類と分解/カセットスプロケットトップへ 自転車の変速には、内装変速と外装変速がありますが、スポーツタイプの自転車は外装多段変速タイプがほぼ殆どです。その中でも4万円位から上のスポーツモデルの車輪は、ロードタイプ、マウンテンタイプを含めこのタイプはレバーを起こすだけで車輪が外れるようになっている仕組みが「クイックリリース」タイプと呼ばれています。 低価格帯の外装多段変速車は、リアスプロケットがフリー本体にネジ込める「ボスフリー」構造になっています。多段スプロケットも一体化されていて、分解はできません。 ![]() カセットスプロケットの種類 トップへ カセットスプロケット奥に長い歯車型のフリーボーディーに納まるようになっています。上の写真にありますように、左上写真(シマノ9速)の様にうちのトップ2枚が分離されて他は一体になったものと、右上写真(カンパ8速)の様にワッシャーを挟んで1枚1枚をフリーボーディーに入れて固定するものがあります。 ![]() 分解に必要な工具 トップへ 修理部品と工具を見る
![]() カセットスプロケットの取り外し トップへ
![]() カセットスプロケットの組立て トップへ
![]() ロックリングの締め付け トップへ
最後にロックリングをフリーにネジ込みます。この時弛み止めのギザギザがかみ合いながら回りますので、ゴリゴリと小さく音を立てて回ります。止まったらOKです。 移 動: リアスプロケットの種類 カセットスプロケット 分解に必要な工具 カセットSPの分解 MTB 9Sをロード9Sに換装 リンク: ボスフリーの取り外し リンク:MTBをロード化 MTB 9Sをロード9Sに換装 【注意事項】 その他の修理部品と工具を見る
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