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ZVX30型(2012)のプリウスは、とにかく燃費を上げることと居住空間の拡大を、限られた価格帯の中で当時の最高の技術を使い作られました。1997年から発売された初代PRIUSですが、発売前に取得した殆どの(ハイブリッド技術の)特許が20年間までなので2015年で切れてしまいました。メルセデス・ベンツなどの欧州の自動車業界各社からハイブリッドシステムを利用した自動車が参入してきました。この背景には一般のエンジンで環境基準を満たすためには、莫大な費用がかります。VW社では、計測時の値をコンピュータで操作する不正をしていたことが発覚しました。 空力デザインの2016プリウス (2016.3記述) トップへ
2012後期型から2016年ZVW50型へ 先代の2012プリウスとの比較 トップへ 2012PRIUS G(ZVW30)のサイドスタイル(※左右反転) 2016PRIUS(ZVW51)のサイドスタイル 2016PRIUS(ZVW51)のサイドスタイル(フロントSP&ピラーG装着車) 2016PRIUS(ZVW51)のサイドスタイル(+モデリスタW装着車) 2016PRIUS(ZVW50)と2012PRIUS(ZVW30)のフロントの比較 2016PRIUS(ZVW50)とリアデザイン 2016PRIUS(ZVW50)と2012PRIUS(ZVW30)の斜め前の比較 2016PRIUS(ZVW50)と2012PRIUS(ZVW30)の斜め後ろの比較 2016プリウス 1 2 3 4 5 次は・・上質なインテリア トップへ 移 動: ハイブリッドが標準になる前の次の手 空力デザインのプリウス 2012プリウスとの比較 リンク: 2012年の先代との比較 上質なインテリア 進化した乗り心地< 向上した燃費 全く変わった夜の顔 |